+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Датчиков нагрузки на ось фирм производителей

Развитие рынка перевозок в Российской Федерации влечет за собой увеличение количества грузовых автомобилей. В условиях колоссальной конкуренции автотранспортные предприятия вынуждены снижать цены на тарифы, а для возмещения затрат — увеличивать нагрузку на каждый автомобиля и автопарк в целом, путем перегрузки автомобиля. В желании погрузить как можно больший объем груза за рейс, случаются превышения полной массы автомобиля и осевых нагрузок на транспорте и, как результат — износ дорожного покрытия. К примеру, в России административное наказание за перегруз достигает рублей. Ниже приведена таблица административных наказаний за перегруз автомобиля. Причиной является неравномерное распределение груза в кузове автомобиля.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Индикация нагрузки на ось

Установка датчиков нагрузки на ось, Контроль перегруза

Установка датчиков нагрузки на ось — самые перспективные на сегодняшний день методы взвешивания. Благодаря непосредственному монтажу на борту транспортного средства они позволяют производить фиксацию нагрузки на протяжении всего маршрута движения грузового автомобиля.

Универсальность таких весовых датчиков дает возможность интегрировать их на ТС с разными видами подвесок и делает систему лучшим помощником при погрузке и разгрузке перевозимого груза. В имеющююся пневмо-магистраль грузовика или прицепа с помощью определенного переходника врезается специальный цифровой датчик, который преобразует полученные сигналы давления воздуха в пневматической подвеске и передает их на цифровой экран, в зависимости от вида системы.

Давление в пневмоподушках напрямую зависит от веса перевозимого груза. Рессорная она же механическая подвеска это наиболее сложный вид подвески для внедрения системы контроля давления на ось авто. Почти всегда, эти датчики применяется на рулевой оси большинства типов грузовиков. На сегоднешний день используются 3 основных вида датчиков:. Участник поставки нерудных материалов. Штраф Штраф тыс. Должностное лицо, ответственное за перевозку.

Транспортная компания юридическое лицо или ИП. Собственник транспортного средства юридическое лицо или ИП в случае автоматической фиксации правонарушения средствами фотофиксации видеозаписи. Грузоотправитель физическое лицо в случае занижения веса груза либо неуказания в ТТН номера, даты и срока действия спец. Штраф 1. Штраф 5 тыс. Грузоотправитель должностное лицо в случае искажения веса груза либо неуказания в ТТН номера, даты и срока действия спец.

Грузоотправитель юридическое лицо или ИП в случае искажения веса груза либо неуказания в ТТН номера, даты и срока действия спец. Юридическое лицо, осуществляющее погрузку материалов в автомобиль. ИП, осуществляющее погрузку материалов в автомобиль.

Допустимая масса ТС - это максимально допустимая величина полной массы автомобиля масса груза вместе с массой автомобиля. Допустимая масса ТС зависит как от вида грузового автомобиля, так и от количества установленных осей. Одиночные автомобили. Автопоезда седельные и прицепные. Записаться на тест системы. Почти сразу после внедрения половина водителей уволились Также мы оптимизировали логистику как при дальнем маршруте следования,так и на территории завода.

Надеемся на дальнейшее, плодотворное сотрудничество! Запишитесь на бесплатный тест-драйв Записаться. Вид техники До 6 м или особо малого класса 6. Вид техники Фронтальный погрузчик Экскаватор-погрузчик. Вид техники Полная масса до 3,5 т Полная масса от 3,5 до 12 т Полная масса свыше 12 т. Вид техники Машина для очистки канализационных сетей Поливальная машина Вакуумная подметательно-уборочная машина Мусоровоз Поливомоечная машина Машина для распределения противогололедных материалов Машина тротуароуборочная Снегоуборочная машина.

Вид техники Экскаватор колесный Экскаватор гусеничный. Вид техники Трактор гусеничный Трактор колесный. Единиц техники Общее количество. Пробег в месяц для автотранспорта. Наработка в месяц для спецтехники. Стоимость 1 литра залитого топлива. Экономия за месяц составит 0 руб.

Экономия за год составит 0 руб. Срок окупаемости системы 0 мес. Вид ТС. Допустимая масса ТС.

Нагрузка на ось автомобиля: как просчитать

Нагрузка на ось автомобиля: как просчитать? Такие весы можно увидеть вблизи мостов и других дорожных сооружений. Перед весами, как правило, установлен соответствующий дорожный знак с допустимой нагрузкой на ось автомобиля. Нагрузка на ось осевая нагрузка — это нагрузка от массы автомобиля, передаваемая на дорожную поверхность колесами одной оси. Масса автомобиля снаряженная или полная и нагрузки на его оси связаны соотношением:.

Установка датчиков нагрузки на ось — самые перспективные на сегодняшний день методы взвешивания. Благодаря непосредственному монтажу на.

Нагрузка на ось для грузовых автомобилей. Как и зачем измеряют нагрузку а ось грузовиков?

В условиях массовой конкуренции транспортные компании вынуждены снижать тарифы, а для компенсации потерь — увеличивать эффективность работы каждого автомобиля и автопарка в целом. В стремлении перевезти как можно больше груза за один рейс нередко случаются превышения норм допустимых осевых нагрузок и, как результат, — износ дорожного полотна. Для борьбы с такими нарушениями во многих странах введен весовой контроль и строгие меры наказания. Например, в РФ штраф за перегруз достигает руб. Парадоксальным является то, что автомобиль зачастую перевозит меньше груза, чем позволяет грузоподъёмность, но осевые нагрузки при этом превышены. Причина — неправильное распределение груза на борту. Помимо транспортных компаний, грузовые автомобили массово эксплуатируются предприятиями для регионального перемещения грузов или доставки их в точки розничных продаж, на склады и т.

Способы взвешивания транспортных средств и контроля нагрузки на ось

Войти в личный кабинет. Калининград Архангельск. Великий Новгород. Набережные Челны. Нижний Новгород.

Версия 2.

ALM – контроль нагрузки на ось

Мадам, а почему у вас дети такие седые? Милый я им на ночь вместо сказок правду рассказываю. Задача перевозчика грузов стара как мир — перевозчик хочет за рейс привезти как можно больше груза, лишь бы лошадь выдержала. Все логично и понятно — больше перевёз, больше заработал, но дорога, по которой он везет груз тундру не берем тоже стоит денег: ее кто-то проектировал, строил и теперь о ней нежно заботится. Раз дорога — техническое сооружение, есть и условия ее использования — нормативы и правила.

ДАТЧИКИ НАГРУЗКИ НА ОСИ

Установка датчиков нагрузки на ось — самые перспективные на сегодняшний день методы взвешивания. Благодаря непосредственному монтажу на борту транспортного средства они позволяют производить фиксацию нагрузки на протяжении всего маршрута движения грузового автомобиля. Универсальность таких весовых датчиков дает возможность интегрировать их на ТС с разными видами подвесок и делает систему лучшим помощником при погрузке и разгрузке перевозимого груза. В имеющююся пневмо-магистраль грузовика или прицепа с помощью определенного переходника врезается специальный цифровой датчик, который преобразует полученные сигналы давления воздуха в пневматической подвеске и передает их на цифровой экран, в зависимости от вида системы. Давление в пневмоподушках напрямую зависит от веса перевозимого груза. Рессорная она же механическая подвеска это наиболее сложный вид подвески для внедрения системы контроля давления на ось авто. Почти всегда, эти датчики применяется на рулевой оси большинства типов грузовиков. На сегоднешний день используются 3 основных вида датчиков:.

Система контроля нагрузки на ось установка, установка системы контроля перегрузки автомобиля в Самаре и Тольятти.

Установка датчиков нагрузки на ось грузового автомобиля

Проблемы контроля общей массы груза и его распределение по осям автопоезда давно уже являются болезненными для всех автоперевозчиков, связанных с транспортировкой самых разных видов груза. Специалисты компании "Таттрал" отмечают несколько ключевых моментов, рассмотрев системы взвешивания автотранспорта. К году Минтранс РФ планирует на федеральных трассах организовать автоматизированную систему весогабаритного контроля АСВГК , состоящую примерно из пунктов. К этому добавляются планы региональных властей по созданию таких же автоматизированных систем на дорогах местного значения, по примеру уже реализованной системы в Нижегородской области.

specpreprava.ru

Сигнал с тензометрических датчиков поступает на тензопреобразователь, сигнал с аналоговых датчиков давления или положения подвески поступает на аналогово-цифровой преобразователь. Развитие рынка влечет за собой расширение торговых путей и увеличение количества грузоперевозчиков. В условиях массовой конкуренции транспортные компании вынуждены снижать тарифы, а для компенсации потерь — увеличивать эффективность работы каждого автомобиля и автопарка в целом. В стремлении перевезти как можно больше груза за один рейс нередко случаются превышения норм допустимых осевых нагрузок и, как результат, — износ дорожного полотна. Для борьбы с такими нарушениями во многих странах введен весовой контроль и строгие меры наказания. Например, в РФ штраф за перегруз достигает руб.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Аристарх

    Привет Тарас!Скажите пожалуйста , вышел ли закон об наложении штрафа на лицо которое устроено не офицально и работадатель плотит в ему конверте,ну и сумму озвучте штрафа коль такой имеется.